Rouler à moto en ville a toujours été un choix de liberté. Gain de temps, facilité de stationnement, plaisir de conduite : le deux-roues reste une évidence pour beaucoup d’entre nous.
Mais en 2026, la donne change avec la généralisation des Zones à Faibles Émissions (ZFE) dans de nombreuses villes françaises. Une question revient souvent chez les motards : est-ce qu’on pourra encore rouler librement en ville ?Bonne nouvelle : oui, à condition de bien comprendre les règles et d’adapter ses habitudes.
Qu’est-ce qu’une ZFE et pourquoi elles concernent aussi les motos ?
Les ZFE sont des zones urbaines où la circulation est réglementée selon le niveau de pollution des véhicules. Jusqu’à récemment, beaucoup de motards se sentaient peu concernés. En 2026, ce n’est plus vraiment le cas. Les motos et scooters sont désormais pleinement intégrés au dispositif, avec des restrictions basées sur la vignette Crit’Air. Selon l’âge et la norme de ton deux-roues, l’accès à certaines zones peut être limité, voire interdit à certains moments.
Concrètement : si tu roules en ville, tu dois considérer la ZFE comme une nouvelle réalité du quotidien.
ZFE en 2026 : ce qui change réellement pour les motards
Une extension progressive mais durable. De plus en plus d’agglomérations mettent en place leur propre ZFE. En 2026, cela ne concerne plus seulement les très grandes métropoles. Même des villes de taille moyenne adoptent des restrictions. A noter que la ville de Paris a reculé certaines restrictions encore d’un an.
Chaque territoire applique ses règles, mais la tendance est claire :
- moins de tolérance pour les deux-roues anciens,
- plus de contrôles,
- et une logique qui s’inscrit dans le long terme.
La vignette Crit’Air devient incontournable
Pour rouler en ZFE, la vignette Crit’Air moto n’est plus une option. Même si ta moto est autorisée, l’absence de vignette peut suffire à te mettre en infraction. C’est un détail, mais en pratique, c’est souvent là que les motards se font piéger.
Est-ce la fin de la moto en ville ? Clairement non. Contrairement à certaines idées reçues, la moto reste l’un des moyens de transport les plus adaptés à la ville, même en 2026.

Pourquoi la moto garde un avantage en milieu urbain
- Elle réduit la congestion par rapport à la voiture
- Elle occupe moins d’espace
- Elle reste plus accessible que beaucoup d’alternatives électriques
Les ZFE ne visent pas à exclure les motards, mais à accélérer la transition vers des véhicules plus récents et mieux classés. Pour beaucoup, cela signifie simplement mieux anticiper et s’équiper intelligemment.
Comment continuer à rouler sereinement en ville en 2026 ?
1. Connaître la règle locale (et pas seulement la règle nationale)
Chaque ville applique sa ZFE à sa manière : horaires, périmètre, niveau de restriction. Un motard informé évite 90 % des problèmes.
Avant un trajet urbain régulier, prends le réflexe de :
- vérifier si la zone est concernée,
- connaître les horaires d’application,
- identifier les axes autorisés.
2. Adapter son usage, pas forcément changer de passion
Tous les motards ne vont pas changer de moto du jour au lendemain. En revanche, il est souvent possible de :
- contourner certaines zones,
- ou adapter son usage quotidien sans renoncer au plaisir de rouler.
L’équipement moto : un vrai allié du motard urbain
En ville, la moto impose des contraintes spécifiques : arrêts fréquents, circulation dense, visibilité permanente. Le casque devient alors bien plus qu’un équipement obligatoire.
Pourquoi le casque est central en usage urbain
- Confort sur les trajets quotidiens
- Bonne ventilation à basse vitesse
- Champ de vision large
- Facilité d’utilisation
C’est exactement dans ce contexte que s’inscrit la philosophie Marko Helmets.
Marko Helmets : Des casques pensés pour la ville d’aujourd’hui
Chez Marko, on pense le casque comme un outil de mobilité urbaine, pas comme un simple objet technique.
Nos casques moto sont conçus pour les motards qui roulent :
- tous les jours,
- en environnement urbain,
- avec une exigence de style aussi forte que celle de la sécurité.
Retrouvez notre gamme urbaine juste ici

Moto et ZFE : ce qu’il faut retenir
- Les ZFE font désormais partie du quotidien des motards urbains
- La vignette Crit’Air est indispensable en 2026
- La moto reste un excellent moyen de transport en ville
- L’équipement joue un rôle clé dans le confort et la sécurité
- Un casque adapté à la ville, comme ceux de Marko Helmets, fait toute la différence
Pour conclure, les ZFE changent les règles du jeu, mais elles ne signent pas la fin de la moto en ville. En 2026, le motard urbain est surtout un motard mieux informé, mieux équipé et plus conscient de son environnement. Chez Marko Helmets, on croit que rouler en ville doit rester un plaisir, pas une contrainte.
Retrouvez toutes les informations sur le sites du gouvernement : https://www.certificat-air.gouv.fr/



























