{"id":1350,"date":"2023-09-05T12:52:13","date_gmt":"2023-09-05T10:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/?p=1350"},"modified":"2023-09-05T12:52:15","modified_gmt":"2023-09-05T10:52:15","slug":"nouvelle-norme-ece-22-06-pour-les-casques-de-moto-marko-helmets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/2023\/09\/05\/nouvelle-norme-ece-22-06-pour-les-casques-de-moto-marko-helmets\/","title":{"rendered":"Nouvelle norme ECE 22-06 pour les casques de moto Marko Helmets"},"content":{"rendered":"\n

Les passionn\u00e9s de moto et les amateurs de deux-roues savent \u00e0 quel point le choix d’un casque de qualit\u00e9 est essentiel pour leur s\u00e9curit\u00e9 sur la route. Depuis le 1er juillet 2022 une nouvelle norme europ\u00e9enne ECE 22-06 pour les casques de moto a \u00e9t\u00e9 mise en place afin de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des motards. Nous allons vous expliquer en d\u00e9tail cette nouvelle norme et comprendre en quoi elle diff\u00e8re de l’ECE 22-05.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi instaurer une nouvelle norme ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Cette \u201cmise \u00e0 jour\u201d de la norme vise \u00e0 int\u00e9grer les derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques, am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et ainsi mieux prot\u00e9ger les usagers du deux-roues. La norme ECE 22-06 remplace donc l’ECE 22-05, qui \u00e9tait en vigueur depuis 2002.<\/p>\n\n\n\n

Les principales \u00e9volutions :\u00a0<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

1-<\/strong> Un test d’impact lat\u00e9ral : Une des avanc\u00e9es majeures de la nouvelle norme est l’introduction d’un test avec 18 points d’impact contre 6 auparavant dont un en lat\u00e9ral. Cela vise \u00e0 simuler les situations o\u00f9 un motard peut heurter un obstacle sur le c\u00f4t\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses. Les casques doivent d\u00e9sormais \u00eatre con\u00e7us pour offrir une meilleure protection dans ces sc\u00e9narios, r\u00e9duisant ainsi les risques de traumatismes cr\u00e2niens.<\/p>\n\n\n\n

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2-<\/strong> Une meilleure protection en cas d’accident : L’homologation ECE 22-06 exige que les casques int\u00e9graux, jet ou modulables offrent une protection accrue en cas d’accident. Cela signifie que les casques doivent mieux absorber l’\u00e9nergie d’impact et minimiser les forces transf\u00e9r\u00e9es \u00e0 la t\u00eate de l\u2019usager. Les fabricants de casques doivent donc utiliser des mat\u00e9riaux et des conceptions plus avanc\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences. <\/p>\n\n\n\n

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3-<\/strong> Les syst\u00e8mes de fixation am\u00e9lior\u00e9s : L’ECE 22-06 impose des exigences plus strictes en mati\u00e8re de syst\u00e8me de fixation. Les jugulaires et les dispositifs de fermeture doivent \u00eatre plus robustes et plus r\u00e9sistants \u00e0 l’ouverture lors d’un accident, garantissant que le casque reste en place sur la t\u00eate du motocycliste.<\/p>\n\n\n\n

4-<\/strong> Une visibilit\u00e9 accrue : La norme ECE 22-06 exige \u00e9galement une am\u00e9lioration de la visibilit\u00e9 p\u00e9riph\u00e9rique. Les casques doivent offrir un champ de vision plus large, permettant ainsi aux utilisateurs de mieux percevoir les dangers potentiels sur la route. Pour un casque avec visi\u00e8re, celle-ci doit subir un test d\u2019impact avec une bille en acier lanc\u00e9e \u00e0 plus de 215 km\/h.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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5-<\/strong> La durabilit\u00e9 et la r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries : Les nouveaux casques conformes \u00e0 l’ECE 22-06 doivent \u00eatre plus r\u00e9sistants aux intemp\u00e9ries, notamment \u00e0 l’eau, pour garantir une protection constante dans diverses conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n\n\n\n

6-<\/strong> Un test des accessoires : Si le casque poss\u00e8de un intercom int\u00e9gr\u00e9, une cam\u00e9ra ou un accessoire technologique, celui-ci doit \u00eatre soumis \u00e0 un test en m\u00eame temps que celui du casque, pour pr\u00e9venir des risques.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce qui change pour les motards ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour les utilisateurs d\u2019un deux roues, cette nouvelle norme signifie une protection accrue et une meilleure s\u00e9curit\u00e9. Lors de l’achat d’un nouveau casque, il est essentiel de rechercher la certification ECE 22-06, qui garantit que le casque r\u00e9pond aux normes les plus r\u00e9centes et les plus rigoureuses en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Chez Marko Helmets d\u00e9j\u00e0 3 mod\u00e8les sont vendus avec l\u2019homologation ECE 22-06, le Dark Side<\/a>, le M-Carbon<\/a> et le M-jet Carbon<\/a>. Tous les anciens mod\u00e8les de la marque vont \u00eatre commercialis\u00e9s avec la nouvelle homologation prochainement.<\/p>\n\n\n\n

L’ECE 22-06 est un pas en avant significatif dans la protection des motocyclistes sur nos routes. Cependant, il est important de se rappeler que la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 moto ne d\u00e9pend pas uniquement du casque. Porter des \u00e9quipements de protection appropri\u00e9s, suivre les r\u00e8gles de conduite et \u00eatre conscient des conditions de la route sont autant de facteurs cruciaux pour rester en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pour conclure, cette nouvelle norme ECE 22-06 pour les casques de moto marque une avanc\u00e9e dans la s\u00e9curit\u00e9 des motards. En optant pour un casque certifi\u00e9 conforme \u00e0 cette norme, les motards peuvent rouler en toute confiance, sachant qu’ils b\u00e9n\u00e9ficient de la meilleure protection possible sur la route. La s\u00e9curit\u00e9 ne devrait jamais \u00eatre n\u00e9glig\u00e9e, et cette nouvelle norme permet \u00e0 tous les usagers de se sentir plus prot\u00e9g\u00e9 sur les routes lors de leurs trajets quotidiens ou occasionnels.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9couvrir tous nos casques ici<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les passionn\u00e9s de moto et les amateurs de deux-roues savent \u00e0 quel point le choix d’un casque de qualit\u00e9 est essentiel pour leur s\u00e9curit\u00e9 sur la route. Depuis le 1er juillet 2022 une nouvelle norme europ\u00e9enne ECE 22-06 pour les casques de moto a \u00e9t\u00e9 mise en place afin de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des motards. Nous allons vous expliquer en d\u00e9tail cette nouvelle norme et comprendre en quoi elle diff\u00e8re de l’ECE 22-05. Pourquoi instaurer une nouvelle norme ? Cette \u201cmise \u00e0 jour\u201d de la norme vise \u00e0 int\u00e9grer les derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques, am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et ainsi mieux prot\u00e9ger les usagers du deux-roues. La norme ECE 22-06 remplace donc l’ECE 22-05, qui \u00e9tait en vigueur depuis 2002. Les principales \u00e9volutions :\u00a0 1- Un test d’impact lat\u00e9ral : Une des avanc\u00e9es majeures de la nouvelle norme est l’introduction d’un test avec 18 points d’impact contre 6 auparavant dont un en lat\u00e9ral. Cela vise \u00e0 simuler les situations o\u00f9 un motard peut heurter un obstacle sur le c\u00f4t\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses. Les casques doivent d\u00e9sormais \u00eatre con\u00e7us pour offrir une meilleure protection dans ces sc\u00e9narios, r\u00e9duisant ainsi les risques de traumatismes cr\u00e2niens. 2- Une meilleure protection en cas d’accident : L’homologation […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,10],"tags":[],"class_list":["post-1350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-guide"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1350"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1366,"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1350\/revisions\/1366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marko-helmets.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}